Типичные ошибки начинающих водителей

.

1. Скоростной режим
Многие начинающие водители стараются двигаться с небольшой скоростью, считая ее безопасной. На деле же получается, что во многих случаях, скорость такого автомобиля значительно отличается от скорости общего потока. Например, поток идет со скоростью 60–70 км/час, а начинающий водитель держит скорость 40–50 км/час, тем самым, создавая опасную ситуацию. Может быть это не самая опасная ситуация в дорожном движении, но всё же так поступать не следует. Старайтесь держать скорость потока. Читать далее »

Первые шаги в вождении

После получения водительского удостоверения вам необходимо сразу же закрепить приобретенные вами навыки вождения. Если ваш «железный конь» уже с нетерпением дожидается вас в «стойле», то вам надо только решить, будете ли вы делать первые шаги самостоятельно, без посторонних подсказок, либо прокатитесь пару-тройку раз с инструктором. Речь идет именно об инструкторе, который вас обучал, либо вам рекомендовали другого опытного педагога, который даст профессиональное заключение и сделает грамотные подсказки. Читать далее »

Страхование автомобиля

В Российской Федерации существует два основных вида страхования автомобилей: ОСАГО (обязательное страхование гражданской ответственности) и КАСКО (добровольное страхование). Без полиса ОСАГО автомобиль не поставят на учет, здесь всё понятно. Многие начинающие водители сомневаются, нужно ли им страховаться по КАСКО. Безусловно, нужно! Однако, не все страховые компании страхуют автомобили старше семи лет, например. Но если ваш автомобиль каким-то образом можно застраховать по КАСКО, то сделать это надо обязательно. По КАСКО вы страхуетесь от угона, от последствий форс-мажорных обстоятельств, от ущерба, и от той же гражданской ответственности. Читать далее »

Система зажигания

Система зажигания автомобиля служит для обеспечения воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя в соответствии с порядком их работы. На карбюраторных двигателях применяют контактную, контактно-транзисторную и бесконтактную системы зажигания.
Контактная система зажигания состоит из аккумуляторной батареи, генератора, катушки зажигания, прерывателя-распределителя, искровых свечей зажигания, выключателя зажигания, проводов высокого напряжения и проводов низкого напряжения. Читать далее »

Элементы подачи топлива, очистки воздуха и выпуска отработанных газов

Топливный бак имеет заливную горловину с сетчатым фильтром, а также внутренние перегородки для устранения резких перемещений топлива при передвижении автомобиля. В пробке заливной горловины имеется паровоздушный охлаждающий клапан. В баке расположен поплавной датчик уровня топлива. Вместимость топливных баков обычно рассчитана на 500 км пробега. Изготавливают топливные баки из стального листа. Читать далее »

Система питания дизельного двигателя

Система питания дизельного двигателя предназначена для обеспечения запаса топлива на автомобиле, очистки топлива и равномерного распределения его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями в соответствии с порядком работы, скоростным и нагрузочным режимом работы двигателя. Основные отличия дизельного двигателя от карбюраторного состоят в следующем. В дизельном двигателе чистый воздух засасывается в цилиндры и в них подвергается очень высокой степени сжатия. Вследствие этого в цилиндрах создается температура, превышающая температуру воспламенения дизельного топлива. Читать далее »

Следует ли вообще применять топливные очистители?

Наверное, не станет откровением, что главной причиной широкого распространения топливных очистителей у нас в стране стало низкое качество отечественного топлива, как бензинов, так и солярки.
Солярка (соляревое масло) (лат. solaris — солнечный, араб. sol — солнце, англ. solar oil — буквально «солнечное масло» или англ. straw oil — «соломенное масло») — технический сленг, обозначающий фракцию нефти, прошедшую щелочную очистку. Читать далее »

Как с помощью компрессометра определить техническое состояние двигателя, и какие препараты применять в том или ином случае?

Значение компрессии ниже предельных значений или ее высокая неравномерность указывают на наличие каких‑то неисправностей в цилиндрах: значительный износ ЦПГ, неплотная посадка (деформация) или прогорание клапанов, повреждение прокладки головки цилиндров, поломка либо закоксовывание (залегание) колец.
Компрессометр — автомобильный прибор для замера компрессии в цилиндрах двигателя.
На первом этапе диагностирования ЦПГ необходимо в каждое свечное отверстие залить 20…30 мл моторного масла. Если это дизель, то масло проще заливать через отверстия для свечей подогрева топлива (свечей накаливания). Читать далее »